La vitesse tue...

Une table de constipation (concertation) sur la sécurité routière au Québec a réussi à convaincre le gouvernement, qui se laisse impresionner par n'importe quels chiffres sans les comparer ou encore aller à la vraie source des problèmes, a soumis 23 recommandations pour réduire le nombre d'accidents mortels sur les routes.

Évidemment, la vitesse, bien plus que l'alcool au volant ou le manque flagrant de "talent" des Québécois pour conduire, est ciblée!

Ainsi, alors qu'on va doubler les amendes et les points de démérite pour les grands excès de vitesse (600 000 contraventions déjà par an pour excès de vitesse et ça a changé les choses...NOT!) et qu'on suspendra le permis pour 7 jours (sont malades!!!), on augmente à seulement 90 jours la suspension du permis pour quelqu'un pris en état d'ébriété au voalnt... ALLOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!! Au moins un an de suspension MINIMUM pour cette bande d'enfouarrés!!!! Pas mal plus tueurs que la vitesse elle-même... Dans le cas d'une récidive, le véhicule est saisi pour, attention ça va frapper, 30 jours!!!! Enlevez-leur donc pour un an minimum!!!

Heureusement, on vient ENFIN de comprendre que des cours de conduite pratiqe doivent être obligatoires!!!! Duh!!!!

En Allemagne, sur l'Autobahn ou la vitesse est permise, le nombre de décès est en baisse et inférieur au nôtre...

Se pourrait-il qu'il faille savoir conduire et être intelligent, exemple ne pas aller vite quand il pleut ou neige, pour ne pas avoir d'accident ou se tuer?... Mon père roulait à moins de 50 km heure quand il s'est tué en voiture...

Allez les pauvres caves ! Payez les salaires des policiers avec vos "tickets" et on vous fera croire que c'est une question de sécurité!

L'étude qui a été faite par des incompétents présidé par Jean-Marie De Koninck est digne d'un film de Michael Moore.

M. De Koninck était en entrevue à CHOI ce matin et un des animateurs a démoli presque toutes les statistiques du rapport concernant les photos radar.

Des exemples:

- Dans le rapport : Ils mentionnent que le compté de Victoria en Australie souligne que les photos radar font la job.

- Dans les faits : Ce rapport date de 1989. Le plus récent rapport disponible publiquement pour l'Australie date de 1998 et ce rapport indique que le nombre de morts a augmenté aux endroits où il y a maintenant des photos radar.

- Dans le rapport : Ils mentionnent que sa fonctionne bien en Ontario.

- Dans les faits : L'animateur de CHOI avait le rapport du ministère des transport de l'Ontario qui mentionne qu'il n'y a aucune améliorations du nombre d'accident.

- Dans le rapport : Ils mentionnent que le nombre de collisions latérales a énormément diminué dans le District of Columbia (Washington) à cause des photos radar aux feux de circulation.

- Dans les faits : L'animateur de CHOI mentionne que le nombre de collisions latérales a effectivement diminué mais le nombre de collisions arrières a tellement augmenté que le nombre de blessés graves et de décès a augmenté donc on ne peut pas dire que c'est mieux ainsi.

- Dans le rapport : Ils mentionnent que le nombre de décès sur les routes du Québec a augmenté en 2006.

- Dans les faits : Le nombre de décès a augmenté de 7 en 2006 par rapport à 2005 et ce nombre correspond au nombre de morts dans l'effondrement du viaduc de la Concorde donc encore une fois, l'information du rapport est énormément biaisée.

Après ceci, ils ont demandé à M. De Koninck de spéficier ses sources. Il a répondu INTERNET !!!! Aie c'est pas drôle là, un rapport officiel que le gouvernement espère pouvoir appliquer à l'automne 2007 est basé sur des chiffres non-officiels qu'ils ont trouvé sur internet. L'animateur de CHOI a pourtant dit qu'il n'a eu aucune difficulté à obtenir des copies des rapports officiels des différentes villes, provinces ou états.

Quand on sait que le dernier colloque était commandité par ACS (fournisseurs de photos radar), on ne se pause plus trop de questions. On sait à quel point l'information de ce rapport est biaisée.

Ce n'est pas pour rien que je comparais le rapport aux films de Michael Moore...

Merci pour le complément d'information.... Ça ne me tentait pas de tout écrire ce matin!

Le meilleur moyen de dissuasion serait de rendre les gens responsables de leurs actes.

Tu roules vraiement trop vite ou en état d'ébriété et tu brises de quoi, ses assurances ne couvrent pas. Paie le smath.

Le fautif devrait rembourser a l'assuranceur de la victime par exemple. Sinon, ca ne serait pas juste pour les gens. Et rien pour lui.

Et s'il tue quelqu'un, il devrait augmenter son impot ( ou baisser son BS ) pour 5-10-20 ans ou à vie. Et le ouernement dédommagerait les victimes.

J'vais proposer à Pauline ou Mario