Ce que je pense de Forza 2...

Bon... J'ai joué assez d'heures pour me prononcer...

Pas grand chose à reprocher à ce jeu finalement : graphisme très beau, gameplay intéressant, réalisme au rendez-vous (peut-être trop?...) dans le mode pro ou plus et body shop très amusant...

MAIS... Pour des raisons qui m'échappent encore, je n'arrive aucunement à maîtriser suffisamment ce jeu pour y prendre plaisir, au point ou je n'y joue plus que pour le tournoi ou pour tenter de peindre des voitures personnalisées...

Je n'ai jamais assez d'argent, n'achète jamais les bonnes améliorations au bon moment ou pour les bonnes voitures, suis incapable de piloter au niveau pro ou plus sans me ramasser dans le décor ou dans un mur...

Bref, ce n'est pas le jeu le problème, c'est moi... Je ne sens pas les pistes ni le contact des voitures sur celles-ci, contrairement à TOCA (Hé oui encore lui!...lol)... Bref, pour l'amateur de jeu de course que je suis, ce jeu me frustre plus qu'autre chose...

Au point ou je joue désormais plus souvent à Guitar Hero II en attendant un autre jeu...

Dommage... Mais encore là, je précise que c'est moi le problème; pas le jeu!

Moi, je l'adore.
Je passe autant de temps à peindre les voitures que sur piste ... .
Pour ce qui est de l'argent, je passe parfois d'une catégorie plus payante pour revenir en arrière. Pour faire plus d'argent, gardes seulement ABS actif, tu vas faire 25% de plus. Tu peux aussi regarder avec quelle voiture un de tes amis a fait la piste. Je peux toujours te passer des voitures pour t'aider. Même si ma carrière va bien, en tournoi , c'est différent ... .

Toca, c'est Toca ... .

Toca c'est toca, mais je dois avoué que ce jeu me surprend et je crois que moi aussi je vais prendre note de la suggestion de Louis pour amasser un peu plus de crédit.

On n'est pas tous des Schumacher et espérer obtenir plus de 800,000 en CR. Heh Rick !!! Et moi qui pensait que mon 100,000 était qqchose, surtout après que Le Patriarche était en extase devant son 10,000 en CR. Ouf !!! Pas tous les memes objectif comme vous voyez. LOL LOL !!!

une petite Lamborghini va te faire du bien dans ce cas...lol

Quand je commence une course, le premier tour en est un de préliminaire. Si je vois que le deuxième me colle dans l'arrière-train, je le laisse passer et je le suis afin de voir son tracé. Au 2è tour, les pneus sont chauds, je clanche. Si je vois que j'en arrache trop, là et seulement là, je vais ajouter du TSC et en dernier lieu du STM. Je tente de garder ma voiture dans sa classe,j'ai de la misère avec les voitures avec du Botox ... .
Avant de changer quoi que ce soit, je me donne 5 chances pour réussir avant de lancer la manette ... .
Je ne sais pas c'est quoi le mérite de gagner avec toutes les assistances à moins de ne pas avoir le choix, comme avec une de Corvette,Charger ou Viper ... .

Exemple: Avec une Mazda RX-7 Spirit, je préfère freiner,tourner, déraper et re-clancher que d'avoir de l'assistance.

Autres conseils:
-Le gaz au fond en ligne droite seulement.
-Se prendre des points de repères avec les cones et autres affiches.